Эксклюзивный дистрибьютор JAC Motors в России представил на выставке в Казани две новинки для коммунальной сферы: первый мусоровоз Alfanord KGH на новом шасси JAC N200X с третьей подъемно-поворотной осью, а также первый на рынке самосвал на шасси JAC — самый легкий в своем классе Gr.J8-AB-SI на базе N120X с алюминиевым кузовом.
Мусоровоз Alfanord KGH с задней загрузкой на шасси JAC N200X с третьей подъемно-поворотной осью
«Джак Автомомбиль» уже давно сотрудничает с российскими кузовостроителями в направлении производства мусоровозов. Застройщиком представленной на выставке машины является компания ООО «Альфанорд», уже выпускающая технику на базе JAC N90 и JAC N120.
Главная особенность новой модели — недавно выведенное на рынок шасси JAC N200 с третьей подъемно-поворотной осью. Такая конфигурация особенно актуальна для работы в крупных городах на маршрутах с высокой нагрузкой. Сочетание вместительного кузова с маневренным шасси позволяет использовать мусоровоз там, где требуется увеличить объем перевозимых ТКО без перехода на еще более габаритную технику.
Шасси JAC N200X 6х2, созданное «Джак Автомобиль» совместно с новосибирским предприятием «АВМАтех», — это единственное на российском рынке трехосное шасси в сегменте 20-тонников. Оно было разработано специально для коммунальной сферы и предназначено для установки мусоровозных и других специальных надстроек.
Полная масса шасси составляет 19 980 кг, грузоподъемность — 13 300 кг. Нагрузка между двумя задними осями распределяется поровну — по 7,5 т на каждую. Поворотная ось позволяет увеличить массу перевозимого груза без превышения весогабаритных нормативов и одновременно повысить маневренность машины. Радиус поворота JAC N200 6х2 составляет 6,1 м, что особенно актуально для работы на узких городских улицах, в тесных проездах и дворах. Интегрированная в штатную систему автомобиля гидравлика оси позволяет управлять ею прямо из кабины.
Объем кузова мусоровоза Alfanord KGH составляет около 20 куб. м. Мусоровоз оснащен портальным загрузочным устройством объемом 8 куб. м. Унифицированный подъемник позволяет работать с пластиковыми контейнерами объемом 140, 240, 360, 660 и 1100 л, а также металлическими 800-литровыми контейнерами, вес каждого из которых вместе с мусором не превышает 500 кг. Коэффициент уплотнения отходов при этом составляет до 5, продолжительность рабочего цикла прессования — 16–20 сек.
Электронная система управления построена на аналоговой управляющей плате с функцией самодиагностики, расположенной в герметичном корпусе. Также предусмотрено дублирующее ручное управление. Продажи нового мусоровоза стартовали в июле 2026 года. Его стоимость составляет 16 999 000 руб. Гарантия на надстройку — 12 месяцев, на металлоконструкции и сварные соединения кузова — 24 месяца.
Самосвал Gr.J8-AB-SI с алюминиевым кузовом на среднетоннажном шасси JAC N120X с колесной базой 3845 мм (Short)
Вторая новинка «Джак Автомобиль» создана в партнерстве с крупным российским предприятием — заводом полуприцепов и надстроек на грузовые шасси Grunwald.
Это первый на нашем рынке самосвал на шасси JAC и первый изготовленный Grunwald самосвал с алюминиевым кузовом. Gr.J8-AB-SI — самая легкая в своем классе машина: благодаря использованию алюминия собственная масса автомобиля снижена на 1 000 кг в сравнении с аналогами. Это позволяет увеличить массу перевозимого груза до 6 830 кг и снизить эксплуатационные расходы. Объем кузова составляет 8 куб.м, погрузочная высота — 1 080 мм, габариты автомобиля с надстройкой — 6 513 x 2 362 x 2 450 мм.
Машина была разработана и изготовлена по инициативе «Джак Автомобиль» для демонстрации возможностей российского производства самосвалов с алюминиевыми кузовами и оценки интереса рынка к этому продукту. Grunwald планирует сфокусироваться на этом направлении в 2027 году.
Стоимость модели Gr.J8-AB-SI варьируется 6 500 000 до 7 500 000 руб. Гарантия на алюминиевую самосвальную надстройку составляет 12 месяцев без ограничения пробега.
«“Джак Автомобиль” последовательно расширяет предложение техники на базе JAC. Представленные на выставке машины созданы в ответ на актуальные запросы коммунальных компаний, которые сейчас особенно заинтересованы в производительной технике, позволяющей снижать операционные расходы. Благодаря третьей поворотной оси вместительный Alfanord KGH на шасси JAC N200 может работать в условиях плотной городской застройки, что дает возможность перевозить больше груза за один рейс. А использование Gr.J8-AB-SI также позволяет увеличить массу перевозимого груза за счет того, что собственная масса машины уменьшена благодаря применению алюминия в конструкции кузова. Таким образом, оба решения обеспечивают снижение себестоимости каждой перевозки», — отметил руководитель отдела продаж коммерческих автомобилей «Джак Автомобиль» Денис Снеговский.
